M's Power

2008年　F1　第14戦　イタリアGP　決勝

トロ・ロッソ（ＳＴＲフェラーリとか言ってフェラーリのエンジン積んでるけど、ミナルディだよなぁ）のセバスチャン・ベッテルが史上最年少でポールポジションを獲得。

で、決勝はモンツァではあまり記憶のない雨、雨、雨。

白熱するドライバーズポイント争いを繰り広げているドライバーは下位に沈んでいました。
雨ではポールポジションが圧倒的に有利。
そしてそのままポール・トゥ・ウィンへ。

史上最年少でポールポジション。
史上最年少で優勝。
もちろんチーム初ポール・初優勝。

すげーよ、ベッテル！！！

これまでも光るところを見せていたベッテル。
今まではチャンスをつかみきれずに我慢しきれないこともあったけど、ついに大チャンスをものにしたねぇ。
雨に強い選手は、どこ行っても早いからなぁ。
将来が楽しみな選手ですね。


それにしても久しぶりに、決勝はテレビかじりつきで最初から最後まで見ましたよ。
今日、祝日でよかった。
Ｆ１見ててこんなにワクワクしたのはいつ以来だろう。（笑）



F1にニューヒーロー誕生、トロロッソ、ベッテルが最年少優勝を達成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000001-rcg-moto

F1にニューヒーロー誕生、ベッテルが最年少優勝を達成（詳細レポート）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080915-00000001-rcg-moto

F1イタリアGP、F1史上最年少のポール・トゥ・ウィン達成！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000110-ism-moto

イタリアGP決勝、史上最年少記録更新！　トロ・ロッソのベッテルが初優勝！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000011-fliv-moto

おはようございます。

今カナダＧＰを見ていました。

祝　Ｌ．ハミルトン　初優勝！！！
荒れに荒れたカナダＧＰを他を寄せ付けず、圧倒的な勝利！
これでデビュー以来６戦連続の表彰台。
彼は本当に新人なのか！

そして佐藤琢磨も６位入賞３ポイント！！！
スーパーアグリで今年２回目の入賞です。
いやぁこれもすごい！！！
２回目のピットインでセーフティカーのせいで給油が出来なかった時はもう終わったかと思いましたが、な、なんと、昨年の世界王者Ｆ．アロンソを残り２周の段階でオーバーテイクするという離れ業を成し遂げました。

琢磨、カッコいい！！！

って実は早送りで見ていたので、詳細は良く分かっていません。（笑）
とりあえずＲ．クビサの命に別状はないとのことで、良かったです。


おお、もうこんな時間。遅刻しちゃうよー。
帰ってきたらもう一回見よっと。

おはようございます。


Ｆ．マッサ、ごめん。
３勝目おめでとう。


バーレーンＧＰはフェラーリもマクラーレンもナンバー２ドライバーが調子良かったですねぇ。


Ｌ．ハミルトンは本当にすごい！！！
脱帽です。


次のスペインＧＰは一ヶ月も間隔があくんですねぇ。
これだけ期間があると、あっと驚くようなことが起きるかも。
なんせＦ１ですから。
楽しみです。



今日は筋肉痛で最悪です。
キーボード打つのも辛いぐらい。
会社行きたくないなぁ。

おはようございます。


ようやく今、Ｆ１マレーシアＧＰを見ています。

Ｆ．マッサしょぼいねぇ。
軽いマシンで突っ込んで、タイヤロックさせてコースアウトって･･･
去年２勝もしたドライバーとは思えない。

それを押さえ込んだＬ．ハミルトンすごいねぇ。
本当にルーキーかえ？
まぁ経験は豊富のようですけど。

今年はルノーがいまいち（ってアロンソがすごかっただけ？）で久しぶりに強いマクラーレンが帰ってきました。
このままマクラーレンvsフェラーリの年になるのかな？

それより気になる、SUPER AGURIより遅いHondaって･･･どうしちゃったの？
SUPER AGURIが０６年のHondaシャーシ使っている疑惑があるみたいですが、もしこれが本当なら去年のマシンより遅いHondaシャーシ･･･わざと？
琢磨に負けてるようじゃ、バトン、バリチェロに高い金払ってる意味ないよなぁ。

頑張れHonda！！！

それでは早速、AFP通信の記事提供サービスを使ってみます。

今週末はＦ１第２戦マレーシアＧＰですねぇ。

開幕戦オーストラリアＧＰでデビュー戦で３位表彰台に上ったマクラーレンのルイス・ハミルトン。
先週のセパンテストでもトップタイムをマークするなど順調な模様。

Ｆ１アメリカＧＰ、私は契約↓で疲れて見る事が出来ませんでしたが、とんでもない事になっていたようです。

ミシュランタイヤを使用する全チームがフォーメーションラップを終えた時点でマシンをガレージに入れてしまい、ブリヂストンタイヤを使用する３チーム６台のみがスタートするという異例の事態となりました。

どうやらミシュランタイヤがインディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーバルに耐え切れず、トラブルが続出し非常に危険な状態であったようです。
ミシュランがＦＩＡに対し、タイヤの交換やシケインの設置などを申し入れたが認められず、トラブルの原因も不明なためボイコット？したようです。

妥協案を見出せずそのままレースをスタートし成立させたＦＩＡに対する風当たりが強いようですが、もともとはミシュランタイヤがスピードを優先し、安全性を蔑ろにしていたツケがこういう形で回って来たのではないでしょうか？

同じレギュレーションで戦っているブリヂストンタイヤは、今期非常に苦労をしています。
僕はアンチ・シューマッハなのでミハシューが勝つところは見たくありませんが、今回のアメリカＧＰは１０周も持たない（と言われている）ようなタイヤを持ち込んだミシュランが悪いのでしょう？
それをタイヤを替えさせろだの、シケインを設置しろだの言う方が変だと思います。
次のＧＰからはもっと安全なタイヤを持って来て欲しいものです。

しかし、安全が確保出来ない以上、チームが出走を取りやめるのは仕方がないでしょう。
ＦＩＡが今回ボイコットしたチームやドライバーに対して、ペナルティーや罰金を与えるなんていう愚行をしないことを祈ります。

ただでさえこのレースでのポイントが選手権の行方を左右しかねないんですから。

それから元々今年のルールは変ですよね。
タイヤ交換なしっていうのは危ないと思うのですが。
グリップしないと操縦の出来ない状態に陥ってしまいますよ。
それを乗りこなすのもドライバーの腕なのでしょうが、危険度は増加します。
グリップしまくりのスリックタイヤで安定感たっぷりというのが、タイヤに関しては一番安全だと思うんですけどねぇ。

大好きなＦ１がこれ以上、変な方向へ行ってしまいませんように。